GOLFmagasinet.jpg
Tip en ven Print

Sådan tjekker du din motorkøling

Sådan tjekker du din motorkøling
Foto: JSL PUBLICATIONS A/S
Antihævertsystemet er livsnerven i motorens kølesystem, som hvert år bør tjekkes for snavs og skidt. Vi viser her, hvordan du opdaterer dit system.
29-01-2009 kl. 00:00 af Torsten Rasmussen
Med modtryksventiler, der kan adskilles, monteret i toppen af søvandsfilteret, kan du undgå, at din motor drukner i saltvand. Vi tjekker saltvandsindtagets filter og prøver forskellige antihævertløsninger: en kugleantihævert fra Thor og en membranløsning fra Air Vent. Begge har den effekt, at kølevand ikke suges tilbage ud af varmeveksleren og ind i motoren.

Brug en modtryksventil
Når udstødningsmanifoldens udløb er placeret mindre end 15 cm over vandlinjen, er der risiko for, at der dannes hævertvirkning, når motoren stoppes. Hvis det sker, kan kølevandet løbe tilbage igennem manifolden og ind i motoren via topstykket. Dette kan forhindres med en modtryksventil, som udligner trykket.

To forskellige slags ventiler
Der findes to typer som begge anvender samme system. Air Vent benytter en membran som spærre, og Thor antihævert anvender fjederbelastet gummikugle. Begge systemer kan skilles ad og renses. Efter montering skal overskydende slangestuds skæres af, og slanger skal tjekkes for utætheder.

Undgå frostsprængninger
Det er en god idé at sætte en autoventil i søvandsfilterets dæksel. Derved kan al vand i kølesystemets søvandsside blæses ud med luft. Motorens ferskvandskølesystem frostsikres med halv glykol og halv ferskvand. Derved undgås frostsprængninger, hvis vinteren sætter ind.

Trin 1 motorkøling_1.jpg

Filteret tages ud med hånden, efter at dækslet er skruet af.

 

 

 

 

 

 

Trin 2

motorkøling_2.jpg

Med børste, sulfo og lidt varmt vand rengøres filteret komplet og monteres igen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Trin 3

motorkøling_3.jpg

Med 12 millimeter bor bores et hul i dækslet. Bor for med 3 mm bor.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Trin 4

motorkøling_4.jpg

Nederst på ventilen sidder et bryst af gummi. Dette kan trykkes fast i det borede hul. Hvis der er forstærkningsribber, klippes de flade med skævbider, så der dannes et plant niveau.

 

 

 

 

 

 

 

 

Trin 5

motorkøling_5.jpg

Den nye messingventil kan lukkes med ventilhætten, så den er beskyttet mod vand og skidt.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Trin 6

motorkøling_6.jpg

En fodpumpe med snaplukke til autoventiler kan blæse det sidste vand ud af kølesystemet, før vinteren sætter ind.

 

 

 

 

 

 

 

 

Trin 7

motorkøling_7.jpg

Begge antihæverttyper skal skilles ad med en stjerneskruetrækker, når de skal renses.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Trin 8

motorkøling_8.jpg

Thor kugleantihævert. Den passer til slanger fra 16 til 32 mm hul. Rørstuds, som ikke anvendes, kan skæres af med nedstryger.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Trin 9
motorkøling_9.jpgAntihæverten monteres minimum 40 cm over vandlinien. Da vandmængden af udledt vand fra antihæverten er meget lille, kan det ledes til sumpen af båden gennem den klare plastslange.

Læs mange flere spændende artikler på www.baadnyt.dk, hvor du også kan tilmelde dig et abonnement på BådNyt, deltage i konkurrencer om flotte præmier og meget mere.

JSL PUBLICATIONS A/S © 2009 - WWW.JSLP.DK